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第127章 国产车正当时（第1页）

整个suV，在技术上面，全部都采用现阶段成熟的技术。

很多技术，墨塔工业都属于拿来主义。

比如说底盘技术，采用的非承载式底盘，直接参考了卡车的底盘。

后轮采用钢板弹簧非独立悬架。

方向盘也是没有任何液压助力，更加别说电子助力了。

采用的循环球式转向器。

现在开车啊，为什么很少说有女子来开车，就因为方向盘特别重的缘故。

而且现在各种路转弯也多，需要各种打方向，女性没一会，直接就累得打不动了。

此时想要开车，没有一把子力气，还真的不行。

不像是以后，方向盘随便的拨动，根本就不用怎么使力，驾驶体验极其好。

动机来自于柃木。

本来，陈怀庆是准备由墨塔工业向柃木购买动机技术的，可是柃木不干，非要将技术转让给墨塔柃木。

这家伙，不做一次性买卖，而是要长期吃钱。

陈怀庆同意了。

现在陈怀庆属于真的没有办法。

技术专利是墨塔柃木的，墨塔工业依旧的是负责生产。

柃木现，这种模式好像还真的不错。

根本就不用操心，坐着就能够将钱给收了。

陈怀庆可没有让墨塔柃木是搞什么幺蛾子，都严格按照合同来搞。

“这车，经过路试没有？”

陈怀庆翻动着现在车子的一个资料表，1。8L动机马力15o。

就这马力，足够的强劲了。

车身重量1。4吨！

这重量可就有这些稍稍高了些。

车辆减重这個事情，之后再考虑。

毕竟那底盘，几块大钢梁，要上些重量的。

车上的电子产品，那少得很，除了一个收音机和播放磁带的，就没有其他了。

座椅也并不是那种记忆泡沫，陈怀庆坐着试了下，有点硬。

反正现在开车啊，就别想什么舒适性之类的。

车子最大的功能是代步，解决好这个之后，其他的再是慢慢的解决。

陈怀庆并没有来挑这车的各种毛病，现在并不是挑毛病的时候。

先解决有无问题，再是考虑精细化问题。

“就只在院子里面开过。”

陈怀庆表示明白了：“也就是说，这车现在也就只是开得走。想要上市的话，还需要不少时间？”

陈怀庆看向研团队，今天陈怀庆难得的过来，研团队的主要技术负责人全部都过来了。

大家如此的积极，当然也是有原因的。

想要听听陈怀庆对车在接下来的一些要求。

毕竟车子能不能上市，还得要陈怀庆拍板才行。

知道陈怀庆的想法，对于后续研这块，相当的重要。

墨塔工业的汽车总设计师叫何正清，渝州大学车辆工程专业的教授。

算得上是相当年轻的教授，今年才是刚刚五十出头。

何正清参与过不少的技术攻关，像是蜀川汽车制造厂引进国外的技术，何正清就有带领学生去参与。

这次，墨塔工业要造车，找到了渝州大学，渝州大学自然是派出了精兵强将来帮助墨塔工业。

渝州大学这两年啊，可算是在和墨塔工业的合作当中尝到了甜头。

何正清：“经过测试之后，年前应该可以上市。”

陈怀庆沉吟了一下，现在对于汽车，也没有个什么强制标准之类的。

只要能够上路开，那就可以。

造一辆车，只是单纯的开车上路，技术要求可谓极其低。

以墨塔工业现在的加工能力来讲，还是很轻松就能够达到。

现在造车又是不像以后，还得要经过各种路试，不仅仅得要在平原进行路试，还得要去山地、沙漠、冰雪路面等等。