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第106章 金福三轮（第2页）

当然了，要是狠上一点，拉上一吨的货，也并非不可以。

就是得要将动机油门给轰到底才行。

控制使用者拉货的多少，主要在控制车斗的大小。

买的时候，很少会有人去在意车的数据之类的。

判断这车能不能拉，就看车斗。

车斗越大，那么就肯定越是能拉。

是否生产三轮摩托车？

陈怀庆一时间倒是有着些犹豫。

三轮摩托车属于生产工具，生产的话，对于品牌来讲，是会有着些影响。

可这玩意，现在的确能够赚钱。

生产三轮车不能够用mota这个牌子，得要换上一个牌子。

威、威猛、大力士……

都不是太好的样子。

三轮车一般都做生意的人才用，所以名字的寓意得要好。

得带福带财。

金福三轮？

听着俗气了些，可现在的人，就喜欢这种俗气。

高雅的，人家也是听不懂。

生产三轮摩托车的话，还得要搞新的生产线才行。

另外，三轮摩托车在用料上面，比起双轮摩托车自然要高出不少。

必须得要新的供应商才行。

倒是踏板车，这东西，能否引爆市场呢？

毕竟踏板车面对的用户主要以女性为主……

或许，可以专门的拍上一则广告，广告里面不提其他，就一个男的送给一女的一辆踏板车。

然后，女的很开心的收下，最后来上一句：爱她，就呵护她！

陈怀庆摇了摇头，他感觉自己这路越走越“宽”了啊！

墨塔工业连续两则广告都搞这种，广大男同胞是不是会恨得不行。

当然，估计大家还不会意识到这个问题。

可能得要多年以后，才是明白墨塔工业的险恶用心。

“兄弟们，别怪我！对老婆好，天经地义。花钱就得要花在刀刃上，只有家庭和谐美满，才是更加有赚钱的动力。”

接下来的一段时间里面，陈怀庆开始亲自督促三轮摩托车项目和踏板车项目。

另外还有就是mota1oo摩托车项目。

重新的规划了一番墨塔技术研究院的研方向，不再研新型号的二冲程动机。

mota摩托车除了mota5o踏板车和mota8o这两款二冲程摩托车之外，不再布新的搭载二冲程动机的摩托车。

那么墨塔工业还生产二冲程摩托车吗？

当然生产了。

只不过是以墨塔柃木（m-suzuki）的名义来生产。

而且每次拉货的时候，平路上面还好说，下坡也不错，可一旦遇上坡，简直是累死个人。

拉得多了，一个人根本就搞不上去。

所以说，市场有需求，那就有供应。

在一些上坡的地方，有专门帮忙给推车的人，只需要给些钱就行。

三轮摩托车采用的墨塔柃木的TR125动机，马力足够的大，能够拉上19oo斤的货。

当然了，要是狠上一点，拉上一吨的货，也并非不可以。

就是得要将动机油门给轰到底才行。

控制使用者拉货的多少，主要在控制车斗的大小。

买的时候，很少会有人去在意车的数据之类的。

判断这车能不能拉，就看车斗。

车斗越大，那么就肯定越是能拉。