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第138章 MotaS1（第2页）

杨玉凤带着陈怀庆出来，一辆suV很快的停了过来。

杨玉凤拉开后车门，笑嘻嘻的邀请陈怀庆上车。

motas1！

这是墨塔工业第一代suV的名字。

为了造这suV，墨塔工业可以说投入相当的大，特别是在国产化这一块，简直费心费力。

“现在s1生产量是多少？”

杨玉凤：“每天能够生产五六台。”

年产量也就2ooo。

对现在国内的汽车制造厂来讲，如此产量实际上也还可以了。

可对陈怀庆这种习惯了一家汽车厂商动辄百万产能，现在墨塔工业这产量的确有着些过于感人。

陈怀庆上了车坐下，杨玉凤也跟着上了副驾坐下。

车子启动，在一众车流当中，s1还真的属于有着些特殊的存在。

对于渝州人来说，也已经习惯了s1的存在。

看着车窗外，陈怀庆感受着s1的乘坐情况。

现在私人能够买得起车的比较少，s1的售价可有着些高。

达到13。8万。

一辆s1对于墨塔工业来讲，成本是多少？

一般来说，汽车销售价格的百分之五十就制造成本。

7万的制造成本？

那可能这么高。

四万块钱。

这还包括从国外进口一些零部件什么的。

没有办法，现在国内一些零部件实在没有办法生产。

要嘛是材料问题，要嘛因为加工技艺问题。

所以通过韩墨贸易从国外进口一些零部件。

有韩墨贸易在，对于墨塔工业来讲，的确相当的方便。

“产量还是有些低了，销售情况呢？”

杨玉凤：“现在各地经销商天天的跑来办公室蹲着呢！”

motas1的销售也是交给之前的那些摩托车经销商的。

只不过呢，要求这些经销商重新弄上一个大的门面，还得要统一进行装修。

除了销售车之外，还得要对车进行维修、保养。

并且得要不断的向墨塔工业反馈客户的用车情况。

汽车有什么毛病，怎么进行改进，修车的人比厂家更加清楚。

就像是玩家比游戏厂商更加知道游戏当中的各种Bug。

汽车厂商在出厂前，的确会对车辆进行各种测试，可那就是测试。

测试找不出全部的毛病。

得要实际上开，各种毛病才暴露出来。

陈怀庆根本就不要求motas1一出来，就是完美的姿态，这根本不可能。

各种毛病肯定不少的。

这点也是在边生产边调整。

想要成为motas1的经销商，可并不是那么的容易，必须得要有很强的实力才行。

可现在墨塔工业的经销商里面，有不少人已经积累了不错的身家。

陈怀庆笑道：“你今天跑来接我，是为了躲清净吧？”

作为墨塔工业的办公室主任，杨玉凤有一个职责，那就是接待工作。

墨塔工业对经销商管理得严格，各种规矩上那不少。

可人家经销商来了，那肯定也得要由人接待的。

经销商是墨塔工业的合作者，合作嘛，那就讲究一个相互尊重。

杨玉凤带着陈怀庆出来，一辆suV很快的停了过来。